Bei einer Wechselbrücke, diese wird zum Teil auch als Wechselaufbau (WA), Wechselbehälter (WB), Wechselkoffer (WK) usw. bezeichnet, handelt es sich um einen austauschbaren Aufsatz bzw. Ladungsträger für LKWs (=Wechselfahrgestelle). Der große Vorteil von Wechselbrücken ist, dass diese, Dank der Stützbeine, jederzeit abgestellt und zwischengelagert werden können. Das bedeutet, dass die Ladungsträger bei Bedarf vorab beladen und erst nach der Ankunft am Zielort entladen werden bzw. an Umladeplätzen zwischengelagert werden können. Somit kann der LKW wieder ohne Zeitverlust eingesetzt werden, um weitere Güter zu transportieren.
In Deutschland gilt das BDF-System als am weitesten verbreitete Wechselsystem für Ladungsträger. Der Namensgeber hierfür war der Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs (BDF), welcher die Normen für das BDF-System festgelegt hat. Der BDF hat den Namen geändert und ist heute bekannt als Bundesverband Güterkraftverkehr und Logistik (BGL) e. V., bei welchem die Akotrans GmbH Mitglied ist.
Die ersten Wechselbehälter wurden in Europa ca. Anfang der 50er von der deutschen Bundespost eingesetzt. Die genormten Paketbehälter waren sowohl für den Transport im Schienen- als auch im Straßenverkehr geeignet. Die Idee hinter dieser Entwicklung war es, den Umschlag der Güter zu vereinfachen und somit auch die Wartezeiten für die Fahrzeuge zu verringern. Ca. in den 70ern entwickelte die Spedition Dachser einen Wechselaufbau mit ausklappbaren Stützbeinen, welcher heute als Wechselbrücke bekannt ist. Der bahnbrechende Vorteil dieser Erweiterung war, dass keine Hilfsmittel, wie z.B. ein Kran, mehr benötigt wurden, um die Behälter auf den LKW zu setzen bzw. ihn herunterzunehmen.
Im Gegensatz zu den ISO-Container, welche in den USA entwickelt und etabliert wurden, ist die Wechselbrücke in Europa entstanden und die Abmessungen sind daher an die Maße von Europaletten angeglichen.
Die Akotrans GmbH verfügt insgesamt über ca. 80 Wechselbrücken. Ebenso ist ihr Fuhrpark mit den entsprechenden LKWs ausgestattet, welche Wechselbrücken mit den unterschiedlichsten Abmessungen, bis hin zur sogenannten Jumbo-Wechselbrücke, mit einer Länge bis zu 7,82 m sowie einer Innenhöhe bis zu 3 m, transportieren können.
Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Wechselaufbau
http://mls-online.de/de/service/wissenswertes/wissenswertes-ueber-bdf-wechselsysteme.html
https://logistikknowhow.com
http://www.lagerwiki.de/index.php/Wechselbr%C3%BCcke